Seis estações terão suas estruturas refeitas pela futura concessionária, conforme minutas do edital em consulta pública.
No caso de Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra, suas estruturas serão preservadas, sem necessidade de demolição completa. Foto: Reprodução
Parte das estações da Linha 10-Turquesa da CPTM será reformada ou completamente reconstruída, segundo as minutas do edital de licitação do serviço, que está em fase de consulta pública. A futura concessionária assumirá a responsabilidade pelas obras, com o leilão e a assinatura do contrato previstos para este ano.
Estações que serão reconstruídas
De acordo com os documentos, seis estações da Linha 10-Turquesa terão suas estruturas refeitas: Juventus-Mooca, Ipiranga, Utinga, Prefeito Saladino, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. As obras serão realizadas nos mesmos locais das atuais estações, exceto Juventus-Mooca, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra, que serão deslocadas entre 85 e 180 metros de suas posições originais.
As estações Ipiranga, Utinga e Prefeito Saladino serão totalmente demolidas e reconstruídas. Já Juventus-Mooca terá suas plataformas removidas, mas a passarela existente será mantida. No caso de Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra, suas estruturas serão preservadas, sem necessidade de demolição completa.
Infraestrutura e acessibilidade
As novas estações contarão com saguões elevados acessados por passarelas, além de uma passarela de integração entre a área paga do mezanino da estação Ipiranga e a futura conexão com a Linha 15-Prata do Metrô. Cada estação terá dois acessos equipados com escadas fixas, escadas rolantes e elevadores, garantindo acessibilidade.
Além disso, as plataformas serão reposicionadas em trechos retos (tangentes), e as estações contarão com novas salas técnicas e operacionais, além de sanitários públicos acessíveis dentro da área paga.
Novas estações
A concessionária também será responsável pela construção de duas novas estações na Linha 10-Turquesa:
- Parque Mooca – Conectará com as futuras Linhas 6-Laranja e 16-Violeta do Metrô.
- ABC – Será integrada ao futuro VLT da Linha 14-Ônix.
Essas mudanças fazem parte do projeto de modernização da linha, visando oferecer maior conforto e eficiência no transporte de passageiros.
